一家專業(yè)從事加油站設(shè)施、加油站改造、加油站裝飾的民營企業(yè)
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加油站設(shè)施、改造、裝飾品牌服務(wù)商
- 專業(yè)施工團(tuán)隊、質(zhì)量好、工期短、價格合理、行業(yè)經(jīng)驗豐富
近年來，隨著我國轎車的蓬勃發(fā)展，加油站也成為現(xiàn)代公路交通必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，以前加油站地埋管都是使用的鋼制管道，但是，幾十年過去了，越來越多的當(dāng)?shù)乇黾佑驼咀呗乙驗殇撝乒艿姥b置雜亂，易腐蝕，易走漏，使用壽命短，成本高級缺點，越來越多的加油站開端尋求新的加油站埋地管道新原料
中石油在有些加油站的改造過程中實驗選用新的耐油、耐土壤腐燭、導(dǎo)靜電的復(fù)合材料——PE復(fù)合管來替代無縫鋼管。PE復(fù)合管是一種新興的復(fù)合管管材，也可以簡稱為鋼塑管。鋼，是一種鐵質(zhì)材料；塑，是指塑料，鋼塑復(fù)合管中的塑料一般是高密度聚乙稀(HDPE)。此種管線不需防腐即可埋入地下。施工十分便利。
鋼塑復(fù)合管有很多種分類，可根據(jù)管材的結(jié)構(gòu)分類為：鋼帶增強(qiáng)鋼塑復(fù)合管，無縫鋼管增強(qiáng)鋼塑復(fù)合管，孔網(wǎng)鋼帶鋼塑復(fù)合管以及鋼絲網(wǎng)骨架鋼塑復(fù)合管。
現(xiàn)在，市面上為盛行是鋼帶增強(qiáng)鋼塑復(fù)合管，也就是我們一般所說的鋼塑復(fù)合壓力管，這種管材間層為高碳鋼蒂通過卷曲成型對接揮接而成的鋼帶層，內(nèi)外層均為高密度聚乙烯(HDPE)。這種管材中間層為鋼帶，所以管材承壓功能十分好，不同于鍋帶，承壓不高，管材大口徑只能做到63inm，鋼塑管的大口徑可以做到200mm,乃至更大；由于管材中間層的鋼帶是密閉的，所以這種鋼塑管一起具有阻氧作用，可直接用于直飲水工程，而其內(nèi)外層又是塑料原料，具有十分好的耐腐燭性。如此優(yōu)良的功能，使得鋼塑復(fù)合管的用途十分廣泛，石油、天然氣輸送，工礦用管，飲水管，排水管等等各種領(lǐng)域均可以見到這種符的身影。加油站用直徑為63mm的PE復(fù)合管作為出油管線。卸油管線用直徑為90mm的PE復(fù)合管。
由于這種管道結(jié)構(gòu)和材料的特殊性，在PE管道的施工中要注意以下問題：
(1)在敷設(shè)復(fù)合管前，要正確開挖管溝，管溝的寬度和深度要恰當(dāng)，管道能夠充裕地敷設(shè)。倚溝下部要平坦，不能出現(xiàn)管線歪斜壓彎狀況。管溝底部鋪150nim厚沙了管道頂部間隔混凝土底部的高度大于300mm，管道上部鋪沙。
(2)復(fù)合管埋設(shè)時坡向油罐，斜度大于1%。管溝的拐角半徑應(yīng)該大于1500mm。
(3)埋地部分的管道應(yīng)該是接連的管道，連接部件或館接接頭應(yīng)設(shè)置在加油機(jī)下部和油罐查看井l^J。
(4)管道之間應(yīng)該有大于管徑的間隔,如果管線交叉則必須用回填材料將它們離隔，或許用至少厚度為25min的泡沫塑料離隔。
(5)成卷管材抵達(dá)工程施工現(xiàn)場后要根據(jù)每根管線的實際需要進(jìn)行切開，管線的末端必須切開平坦。
(6)管線使用專門的得機(jī)進(jìn)行揮接，首先要將所有得接材料的外表氧化層去除去，用兩酮鏟除外表上的油脂和污漬。然后才干進(jìn)行揮接，即進(jìn)行熱館連接。
(7)裝置結(jié)束后要對管道進(jìn)行壓力實驗，壓力實驗前確認(rèn)管網(wǎng)與油罐斷幵。依照轉(zhuǎn)道壓力實驗的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，用空壓機(jī)給倚道施加0.4MPa的壓力，做好記錄：并用肥皂水查看各連接處是否存在泄漏狀況，以30分鐘以內(nèi)壓力不降為合格。
